"Não se comemora nada porque não é algo que se conheça", diz resignado Claude Reynaud, historiador amador francês que batalha há 50 anos para defender a memória da bicicleta, um método de transporte utilizado no mundo todo.
"O Tour de France sai de Dusseldorf este ano, mas quando a 'Grande Boucle' apresentou sua rota ninguém falou do bicentenário. Não é algo que se saiba fora de pequenos círculos", lamenta este fã de ciclismo que é também viticultor no sul da França.
Em Domazan, perto de Avignon, ele tem um museu onde reúne peças de destaque da história das duas rodas, incluindo motos, mas reconhece que seu fraco são as bicicletas.
"Poderia falar disso durante horas", afirma Reynaud, autor de vários livros sobre o assunto, vendidos unicamente em seu castelo-museu. "É por simples paixão", indica.
- Buscando o equilíbrio -
O historiador explica que em 12 de junho de 1817, "pela primeira vez, um homem montou em um veículo de duas rodas e saiu em rota", na região de Mannheim (Alemanha).
O responsável foi o barão de Drais. "Descobriu o equilíbrio sobre duas rodas. Como todas as invenções geniais, é algo que parece fácil, mas alguém tinha que pensar nisso", ressalta Claude Reynaud.
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